Das Rote Meer ist kein einheitliches Tauchziel – es ist ein riesiges, dynamisches Ökosystem, das sich je nach Breitengrad, in dem du abtauchst, drastisch verändert. Eine Liveaboard-Reise in diesen Gewässern ohne die Unterschiede zwischen den Routen zu kennen ist der häufigste Fehler unter Tauchern. Während der Norden ein Heiligtum historischer Wracks und lebendiger Riffe ist, öffnet sich der Süden in eine viel unberührtere Umgebung, und die ozeanischen Routen werden zur Hauptbühne für Begegnungen mit Großpelagischen und Raubtieren im Freiwasser.

Die richtige Route zu wählen hängt nicht nur davon ab, was du unter Wasser sehen möchtest, sondern auch von deinem technischen Niveau, deiner Erfahrung mit Strömungen und der Jahreszeit. Jede Route hat ihren eigenen Abfahrtshafen, ihre eigenen Zertifizierungsanforderungen und ihre eigene Logistik. In diesem Leitfaden schlüsseln wir jede Variante des Roten Meeres auf – von den Klassikern des Sinai bis zu den abgelegensten Expeditionen im tiefen Süden und Sudan – damit deine Wahl auf präzisen Daten basiert und nicht nur auf dem Handelsnamen der Kreuzfahrt.

Warum gibt es so unterschiedliche Routen im Roten Meer?

Um die Tauchrouten zu verstehen, muss man zunächst die einzigartige Natur dieses Meeres begreifen. Das Rote Meer ist eigentlich ein aktiver tektonischer Graben, an dem sich die afrikanische und die arabische Platte voneinander trennen. Diese geologische Besonderheit ist es, die die unendlichen senkrechten Wände schafft, die Taucher so lieben – besonders im Süden und auf den ozeanischen Inseln.

Die Vielfalt der Reiserouten ergibt sich aus drei technischen Faktoren, die du kennen solltest, bevor du deine Wahl triffst:

Sichtweite und Salzgehalt

Als schmales Meer, das von Wüste umgeben ist und in das keine Flüsse münden, gibt es keine Sedimente, die das Wasser trüben. Das garantiert eine legendäre Sichtweite von bis zu 40 Metern. Allerdings macht es das Rote Meer dadurch auch zu einem der salzhaltigsten Meere der Welt, was deine Tarierung beeinflusst – stelle sicher, dass du am ersten Tag der Kreuzfahrt dein Blei anpasst.

Das saisonale Strömungssystem

Die Strömungen im Roten Meer sind nicht zufällig. Es gibt einen vorherrschenden Fluss von Nord nach Süd, der sich jedoch je nach Temperatur ändert. Im Sommer fließen warme Oberflächenströmungen nach Norden, was die Bewegung von Nährstoffen fördert und große Fischschwärme zu Ras Mohammed lockt. Im Winter kehrt sich der Fluss um und beeinflusst Sichtweite und Wassertemperatur, die im Norden auf 22 °C sinken kann.

Die Riffmorphologie

• Im Norden: Die Riffe sind in der Regel ausgedehntere und flachere Plattformen, ideal für das Wachstum von Weichkorallen und als Heimat für Wracks, die in ihren Untiefen gestrandet sind.
• Im Zentrum und Süden: Das Gelände wird abrupter. Inseln wie Brothers oder Daedalus sind in Wirklichkeit die Spitzen unterseeischer Berge, die aus hunderten von Metern Tiefe aufragen und die perfekten Bedingungen für Pelagische schaffen.

Die Nordrouten (Wracks und Riffe des Sinai)

Der Norden ist die vielseitigste Region des Roten Meeres. Je nach Schwerpunkt der Kreuzfahrt kannst du von einem „Eisenmuseum“ zu senkrechten Wänden wechseln, die sich im Abgrund des Golfs von Aqaba verlieren.

Klassische Nordroute (Classic North / Wracks und Riffe)

Das Bestseller-Reiseprogramm. Es konzentriert sich auf die Gubal-Straße und den Nationalpark Ras Mohammed. Die perfekte Route für den Einstieg ins Liveaboard-Tauchen, da sie einfache Tauchgänge mit ikonischen Landschaften kombiniert.

• Das Beste: Die ausgewogene Mischung aus Meeresleben und Wracks wie der SS Thistlegorm und Abu Nuhas.
• Profil: Geeignet für alle Niveaus (Open Water mit einigen Einschränkungen).

Nord- & Tiran-Route (Erweiterte Nordroute)

Anders als die klassische Route dringt diese Variante in die Tiran-Straße vor, um die vier Riffe zu erkunden, die den Eingang zum Golf von Aqaba versperren: Jackson, Thomas, Woodhouse und Gordon.

• Das Beste: Beeindruckende senkrechte Wände und höhere Wahrscheinlichkeit, Großpelagische zu sehen (Riffhaie und gelegentlich Hammerhaie) dank der starken Strömungen der Meerengen.
• Profil: Empfohlen für Advanced Open Water wegen der Strömungen und Tiefen.

Spezial-Wrackroute (The Wrecks Route)

Für Geschichtsliebhaber konzipiert. Zu den üblichen Punkten von Abu Nuhas kommen weniger besuchte oder tiefere Wracks hinzu, wie die Rosalie Moller (das „Schwesterschiff“ des Thistlegorm) oder sogar das Salem Express, wenn die Route Richtung Safaga führt.

• Das Beste: Maximales Eindringen in Strukturen und ein 100 % historischer Fokus.
• Profil: Fortgeschrittenes Niveau (die Rosalie Moller erfordert Abstiege auf 35–40 Meter bei manchmal reduzierter Sichtweite).

Erweiterte Nordroute (Dahab und Blue Hole)

Die Route der „Entdecker“. Nur wenige Boote führen sie regelmäßig durch. Sie navigiert nördlich von Tiran bis zur Küste von Dahab.

• Das Beste: Ermöglicht das Tauchen am legendären Blue Hole und The Canyon vom Boot aus – ohne Landtransfer und die Menschenmassen der lokalen Tauchzentren.
• Profil: Ideal für alle, die den klassischen Norden bereits kennen und etwas Neues suchen, ohne in den Süden zu fahren.

Die Pelagischen-Routen (Das Goldene Dreieck)

Wenn dein Ziel Begegnungen mit Großräubern sind, endlose Wände die im Abgrund verschwinden und die Kraft ozeanischer Strömungen zu spüren, dann ist das dein Block. Diese Routen entfernen sich vom Küstenschutz, um einsame Riffe mitten auf dem Meer zu besuchen.

BDE-Route (Brothers, Daedalus und Elphinstone)

Die Pelagischen-Route schlechthin, auch bekannt als das „Goldene Dreieck“. Es werden drei ikonische Punkte besucht, die als Magneten für Großtiere wirken:

• Brothers Islands: Zwei Pinnacles mit gorgonienbedeckten Wänden und den Wracks Numidia und Aida. Der Star-Ort für Fuchshai- und Longimanus-Sichtungen.
• Daedalus Reef: Ein abgelegenes Riff mit ikonischem Leuchtturm, bekannt als der beste Ort der Welt für Hammerhaischulen.
• Elphinstone: Ein schmaler Riffkamm, an dem der Weißspitzen-Hochseehai (Longimanus) regelmäßig sehr nah an Tauchern patrouilliert.
• Profil: Fortgeschrittenes Niveau. Mindestens 50 protokollierte Tauchgänge erforderlich wegen starker Strömungen und offenem Meer. Nachttauchgänge sind auf diesen Inseln verboten.

Nord + Brothers Route

Dieses Reiseprogramm ist der perfekte „Hybrid“. Es kombiniert das Beste des Nordens (Wracks wie das Thistlegorm und die Riffe von Ras Mohammed) mit dem Adrenalinstoß der Brothers-Inseln.

• Das Beste: Du musst nicht wählen. In einer einzigen Woche kannst du Laderäume von Kriegsschiffen erkunden und sie mit Haien bei den Brothers beenden.
• Profil: Ideal für alle, die einen Schritt nach oben in der Schwierigkeit machen wollen, ohne sich auf eine 100 % ozeanische Route wie die BDE festzulegen.

Die Süd- und Tiefsüdrouten

Im Süden zu tauchen ist gleichbedeutend mit Ruhe und Korallengesundheit. Anders als im Norden, wo der Tourismus stärker ist, befinden sich die Riffe hier in einem außergewöhnlichen Erhaltungszustand mit einer Hartkorallen-Biodiversität, die weltweit schwer zu übertreffen ist.

Südroute (Fury Shoals)

Das Paradies für Fotografen und alle, die entspanntes und ästhetisches Tauchen suchen. Ihr Star ist Sataya, auch bekannt als „Dolphin House des Südens“ – ein riesiges hufeisenförmiges Riff, an dem das Schwimmen mit großen Gruppen von Spinnerdelfinen fast garantiert ist.

• Das Beste: Die Höhlen- und Tunnelsysteme in geringer Tiefe, in denen Sonnenstrahlen kathedralenhafte Lichteffekte erzeugen.
• Profil: Geeignet für alle Niveaus. Eine sehr sichere und körperlich weniger anspruchsvolle Route als die BDE.

St. Johns Route

Südlich von Fury Shoals gelegen, besucht diese Route ein weitläufiges System einsamer Riffe, die aus der Tiefe aufragen. Es ist der südlichste Punkt, den die meisten Standardreiseprogramme erreichen, bevor sie in Langstreckenexpeditionen übergehen.

• Das Beste: Die Riffe sind echte Farbwände mit einer Sichtweite, die oft nahe der Perfektion liegt. Da sie so weit von der Küste entfernt sind, ist das Gefühl von Einsamkeit und Frieden absolut.
• Profil: Mittleres/fortgeschrittenes Niveau. Obwohl die Strömungen nicht so extrem sind wie im Norden, erfordern Tiefe und Navigation gewisse Erfahrung.

Tiefsüdroute (Zabargad und Rocky Island)

Das ist die letzte Grenze des ägyptischen Roten Meeres, einen Schritt von der sudanesischen Grenze entfernt. Rocky Island ist ein winziger Felsen mitten im Blau, an dem Strömungen alle möglichen Pelagischen anziehen, während Zabargad eine Kombination aus wenig bekannten Wracks und weißen Sandbuchten bietet.

• Das Beste: Die Exklusivität. Es ist sehr wahrscheinlich, dass dein Boot das einzige am gesamten Horizont ist. Der Ort, um Riffhaie, Mantas und bei Glück Walhaie in den Sommermonaten zu sehen.
• Profil: Fortgeschrittenes Niveau. Die Navigationsabstände sind lang und die Tauchpunkte völlig dem offenen Meer ausgesetzt.

Das Rote Meer Sudans

Die Südgrenze Ägyptens zu überqueren bringt uns in ein Rotes Meer, das in der Zeit stehen geblieben zu sein scheint. Sudan ist das Expeditionsziel schlechthin – ein Ort, an dem die Infrastruktur grundlegender und rustikaler ist, aber die Belohnung unter Wasser im gesamten nördlichen Hemisphäre ihresgleichen sucht.

Im Sudan zu tauchen bedeutet, Riffe zu erkunden, die sich seit Jacques Cousteau sie in den 1960er Jahren bekannt machte, nicht verändert haben. Hier ist Isolation die Norm und die Artenvielfalt überwältigend.

Warum den Sprung ins sudanesische Rote Meer wagen?

Der Hauptgrund ist die völlige Abwesenheit von Überfüllung. Während man in Ägypten an einem Punkt auf ein Dutzend Boote treffen kann, ist es in Sudan üblich, die einzige Tauchergruppe meilenweit zu sein. Das führt zu einer viel neugierigeren und weniger scheuen Fauna.

• Unberührte Wracks: Die S.S. Umbria gilt für viele Experten als das beste Wrack der Welt. Sie sank mit 360.000 Bomben an Bord und ist intakt – ohne die Spuren von tausenden Flossen, die die nördlichen Schiffe tragen.
• Geschichte des Tauchens: Du kannst Precontinente II besuchen, die Unterwasserstruktur, in der Cousteau seine Experimente zum Leben unter dem Meer durchführte. Den berühmten „Hangar für den Tauchuntertasse“ zu sehen ist für jeden Taucher eine fast mystische Erfahrung.
• Haie in Reinform: Riffe wie Sanganeb oder Shaab Rumi bieten ständige Begegnungen mit großen Hammerhai- und Riffhaischulen in einer Kulisse spektakulärer Korallengesundheit.

Logistik und Reiseprofil

Expeditionen nach Sudan dauern in der Regel 10 bis 14 Tage und starten in der Regel von Port Sudan aus. Es sind logistisch anspruchsvollere Reisen und die Boote sind oft einfacher als die luxuriösen ägyptischen Liveaboards – aber das ist der Preis für den Zugang zum unberührtesten und wildesten Roten Meer, das es gibt.

Vergleichstabelle: Welche Route passt zu deinem Profil?

Im Folgenden präsentieren wir einen direkten Vergleich basierend auf der technischen Schwierigkeit, dem vorherrschenden Tierlebenstyp und der empfohlenen Mindestaerfahrung. Diese Klassifizierung hilft dir, den Reiseplan zu filtern, der dir maximalen Genuss ermöglicht, ohne dich durch die Meeresbedingungen überfordert zu fühlen.

Route	Hauptfokus	Schwierigkeitsgrad	Mindest-Tauchgänge	Pelagier-Wahrscheinlichkeit
Klassische Nordroute	Wracks und Geschichte	Niedrig / Mittel	20–30	Niedrig
Nord & Tiran	Wände und Korallen	Mittel	30–40	Mittel
BDE-Route	Haie und Freiwasser	Hoch	50	Sehr hoch
Nord + Brothers	Gemischt (Wracks/Haie)	Mittel / Hoch	50	Hoch
Südroute	Höhlen und Gärten	Niedrig	20	Mittel
St. Johns	Unberührtes Riff	Mittel	30–40	Mittel
Tiefsüd	Expedition und Einsamkeit	Hoch	50+	Hoch
Sudan	Abenteuer und Wracks	Sehr hoch	100+	Sehr hoch

Was ist deine ideale Route? Entscheidungsleitfaden nach Prioritäten

Damit du dich nicht in so vielen Namen und Riffen verlierst, haben wir die Routen nach den häufigsten Profilen der Taucher klassifiziert, die das Rote Meer besuchen.

Wenn es dein erstes Liveaboard ist

Kein Zögern: die klassische Nordroute. Sie ist der beste Einstieg, weil sie abwechslungsreiche Tauchgänge, generell ruhige Meeresbedingungen und leicht zugängliche Häfen bietet. Sie ermöglicht dir, dich ans Bootsleben zu gewöhnen, ohne die körperliche Beanspruchung extremer Strömungen des Südens oder anderer ozeanischer Routen.

Wenn du den Hammerhai sehen möchtest

Dein Ziel ist Daedalus Reef (in der BDE-Route enthalten). Obwohl man sie an anderen Punkten sehen kann, ist Daedalus die „Hauptstadt“ der Hammerhaie in Ägypten. Wenn du Budget und Zeit hast, bieten die Sudan-Expeditionen noch nähers und zahlreichere Begegnungen.

Wenn du ein Liebhaber von Geschichte und Wracks bist

Die Spezial-Wrackroute ist Pflicht. Während du auf der klassischen Nordroute das Thistlegorm und Abu Nuhas siehst, widmest du auf der Wrackroute Zeit komplexeren Strukturen wie der Rosalie Moller, dem Salem Express oder den Überresten der Umbria, wenn du dich wagst, nach Sudan zu fahren.

Wenn du mit kleinem Budget reist

Routen, die von Hurghada (klassische Nordroute) abfahren, sind in der Regel die günstigsten. Da es ein sehr großes Bootsangebot und eine einfachere Versorgungslogistik für die Flotten gibt, sind die Preise wettbewerbsfähiger als bei Routen, die in den tiefen Süden fahren, wo Treibstoff und Nationalparktaxen die Reise verteuern.

Wenn du Ruhe suchst und Menschenmassen meiden möchtest

Flieh aus dem Norden und wähle Fury Shoals oder St. Johns. In diesen Zonen ist die Zahl der Boote drastisch geringer. Du wirst Tauchgänge genießen, bei denen deine Gruppe die einzige im Wasser ist – in der Hochsaison an den Starpoints des Sinai unvorstellbar.

Wenn du technisches Niveau hast oder Adrenalinstoße suchst

Das Goldene Dreieck (BDE) oder der Tiefe Süden. Hier können die Strömungen stark und wechselhaft sein, Einstiege erfolgen häufig als „Negativeinsstieg“ von Zodiacs aus und das Freiwasser steht im Mittelpunkt. Das sportlichste und anspruchsvollste Tauchen ganz Ägyptens.

Wo beginnt und endet dein Tauchliveaboard

Ein logistischer Fehler kann deine Reise ruinieren. Nicht alle Routen starten am selben Ort, und zum falschen Flughafen zu fliegen kann sechsstündige Transfers durch die Wüste bedeuten.

Hurghada und Sharm El Sheikh (Der Nordhub)

Wenn dein Ziel die Nordroute ist, sind das deine Referenzflughäfen. Die meisten Boote operieren von der Marina Hurghada aus. Sharm El Sheikh ist ideal, wenn deine Kreuzfahrt sich speziell auf Tiran und Ras Mohammed konzentriert, obwohl immer mehr Boote aus Hurghada die gesamte Zone dank ihrer Reichweite abdecken.

Port Ghalib – Marsa Alam (Das Tor zum Süden)

Für die Routen BDE, Süd und Tiefsüd ist das der zentrale Punkt. Port Ghalib ist eine private Marina, die nur zehn Minuten vom Flughafen Marsa Alam entfernt liegt. Von hier aus zu starten spart stundenlange Navigation nach Süden und ermöglicht es dem Boot, früher die Schlüsselpunkte wie Daedalus oder Elphinstone zu erreichen.

Kalender: Die beste Route je nach Monat

Das Rote Meer ist 365 Tage im Jahr tauchbar, aber die Erfahrung ändert sich je nach Saison drastisch. Wassertemperatur und Saisonströmungen bestimmen, wo sich das Leben konzentriert.

März bis Mai: Das Erwachen des Frühlings

Die Übergangssaison. Die Wassertemperatur beginnt zu steigen (23–25 °C) und es ist der beste Moment für die Nordrouten. In dieser Zeit beginnt die Paarungssaison vieler Arten, und bei Ras Mohammed beginnen sich große Schwärme von Schnappern und Fledermausfischen zu bilden. Auch ein guter Moment, um den Walhai auf seiner Durchreise durch den Norden zu sehen.

Juni bis August: Das Fest der Hammerhaie

Der Sommer ist in der Wüste heiß, aber unter Wasser ist es die goldene Zeit der Pelagischen-Routen (BDE). Das Wasser erreicht 28–30 °C. Die Hammerhaie bei Daedalus steigen in der Regel auf flachere Tiefen, um die Thermokline zu suchen, was Begegnungen erleichtert. Im Norden erreicht Ras Mohammed seinen Biomasse-Höhepunkt; Tauchgänge bei Shark Reef sind eine echte „Fischmaue“.

September bis November: Die Saison des Longimanus

Der Herbst ist für viele die beste Zeit. Die extreme Hitze verschwindet, aber das Wasser bleibt warm. Es ist der Star-Moment für den Weißspitzen-Hochseehai (Longimanus), besonders bei Brothers und Elphinstone. Auch die beste Zeit für die Süd- und St. Johns-Routen, da der Wind in der Regel ruhiger ist und eine sanfte Navigation in den tiefen Süden ermöglicht.

Dezember bis Februar: Das Paradies der Wracks und Makro

Das Wasser sinkt auf 21–22 °C. Ein 5mm- oder 7mm-Neoprenanzug wird empfohlen. Obwohl es weniger Pelagische gibt, ist die Sichtweite in der Regel außergewöhnlich. Die perfekte Zeit für die Wrackroute, da weniger Boote unterwegs sind und du das Thistlegorm oder das Carnatic in viel mehr Ruhe genießen kannst. Im Süden ist es eine gute Zeit, Mantas zu sehen.

Geschätztes Budget für deine Reise ins Rote Meer

Die Kosten eines Liveaboards im Roten Meer sind in den letzten Jahren aufgrund höherer staatlicher Steuern und Treibstoffkosten gestiegen, aber es bleibt eines der Ziele mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis der Welt.

Hier ist eine ungefähre Aufschlüsselung pro Person für eine Woche (7 Nächte):

1. Budget-Profil (The Budget Diver)

Ideal für alle, die das Tauchen über den Bootskomfort stellen.

• Kreuzfahrt: 900 € – 1.100 € (Standardboote, funktional aber mit Betriebsjahren).
• Flüge: 400 € – 600 € (je nach Vorlaufzeit und Zwischenstopps).
• Steuern und Extras: 150 € – 200 € (Parktaxen, Visum und Trinkgelder).
• Gesamtschätzung: 1.450 € – 1.900 €

2. Mittleres Profil (Preis-Leistung)

Die beliebteste Option. Moderne, geräumige Boote mit guter Gastronomie.

• Kreuzfahrt: 1.250 € – 1.600 € (Boote anerkannter Flotten, weitläufig und komfortabel).
• Flüge: 400 € – 600 €.
• Steuern und Extras: 200 € – 250 € (inkl. Ausrüstungsverleih falls nötig).
• Gesamtschätzung: 1.850 € – 2.450 €

3. Luxusprofil (Premium Experience)

Für alle, die Whirlpools, Suiten mit Panoramafenstern und erstklassigen Service suchen.

• Kreuzfahrt: 1.800 € – 2.500 € (Hochklasse-Boote oder internationale Flotten).
• Flüge: 600 € – 900 € (Direktflüge oder höhere Klassen).
• Steuern und Extras: 300 €+ (meist alle Steuern inklusive, aber Trinkgelder proportional zum Luxus).
• Gesamtschätzung: Ab 2.700 €

Zusatzkosten, die du einplanen solltest

• Ägyptisches Visum: Ca. 25 USD (wird bei der Ankunft am Flughafen bezahlt).
• Nationalpark- und Hafentaxen: Zwischen 150 € und 200 € je nach Route (besonders bei der BDE).
• Trinkgeld (Bakshish): Im Roten Meer ist es Brauch, am Ende der Woche 70–100 € pro Person für die Besatzung zu hinterlassen.
• Tauch- und Reiseversicherung: Pflicht.

Tipps zur Auswahl deines Liveaboards (Was dir niemand sagt)

Beachte vor der Buchung diese drei Faktoren, die den Unterschied zwischen einer komfortablen Reise und einem logistischen Albtraum ausmachen:

• Dauer der Überfahrten: Auf Routen wie der BDE oder dem Tiefsüden navigiert das Boot nachts im offenen Meer. Wenn du zu Seekrankheit neigst, wähle große Boote (über 35–40 Meter) oder solche mit Stabilisierungssystemen.
• Konnektivität: Auf den Nordrouten bist du nah an der Küste und hast fast immer Handyempfang. Auf der BDE und im Süden verbringst du Tage im „Flugmodus“. Wenn du arbeiten oder kommunizieren musst, stelle sicher, dass das Boot Satelliten-WLAN anbietet (meist kostenpflichtig).
• Nitrox: Im Roten Meer taucht man 3 oder 4 Mal täglich. Mit Nitrox zu tauchen ist kein Luxus, sondern eine notwendige Sicherheitsmaßnahme, um Erschöpfung zu reduzieren und die Nicht-Dekompressionszeiten zu erhöhen. Fast alle Boote bieten es an, und bei vielen ist es bereits im Preis enthalten.

Häufige Fragen zu den Routen im Roten Meer (FAQ)

Ist die Nitrox-Zertifizierung für diese Routen Pflicht? Gesetzlich nicht Pflicht, aber sehr empfehlenswert. Auf einem Liveaboard machst du 3 bis 4 Tauchgänge täglich. Nitrox erlaubt es dir, deine Grundzeiten zu verlängern und reduziert vor allem drastisch die körperliche Erschöpfung nach mehreren Tagen intensiven Tauchens. Die meisten Boote bieten den Kurs an Bord an.

Was passiert, wenn ich Open Water bin und die BDE-Route machen möchte? Die meisten Betreiber verlangen mindestens 50 Tauchgänge für ozeanische Routen (Brothers, Daedalus, Elphinstone). Wenn du sie nicht hast, wirst du wahrscheinlich bestimmte Tauchgänge wegen der starken Strömungen und Tiefen nicht machen dürfen. Für Open Water ist die beste Option immer die Nordroute oder Fury Shoals.

Kann man im Roten Meer während des Ramadans tauchen? Ja, das Tauchen hört nicht auf. Du solltest jedoch gegenüber der Besatzung respektvoll sein, da viele während der Tagesstunden fasten. Die Mahlzeitszeiten an Bord bleiben für Taucher in der Regel unverändert, aber es ist ein Faktor, der bei der Landlogistik zu berücksichtigen ist.

Muss ich meine eigene Ausrüstung mitbringen oder kann ich sie ausleihen? Alle Boote haben Leihausrüstung, aber du musst sie im Voraus reservieren. Mein Rat: Bring mindestens deine eigene Maske, deinen Tauchcomputer und wenn möglich den Regler mit. Der Computer ist auf einem Liveaboard unverzichtbar, um deine eigene Sicherheit zu managen.

Der nächste Schritt: Dein Abenteuer im Roten Meer beginnt hier

Die Route zu wählen ist nur der erste Schritt dessen, was wahrscheinlich eine der besten Reisen deines Lebens sein wird. Das Rote Meer hat die Fähigkeit, sowohl den Taucher zu überraschen, der sein erstes Liveaboard macht, als auch den Veteranen, der seit Jahrzehnten die Welt bereist. Der Schlüssel liegt in der Spezialisierung und darin zu wissen, was man von jeder Ecke dieses einzigartigen Meeres erwarten kann.

Wenn du bereits weißt, welche Zone dich am meisten anzieht, ist der nächste Schritt, die Boote zu vergleichen, die auf jedem Reiseplan operieren. Nicht alle Boote bieten denselben Sicherheits-, Komfort- oder Tauchguide-Standard, und diese Wahl ist es, die den Unterschied in deiner Erfahrung ausmacht.

Brauchst du Hilfe, dich für ein bestimmtes Boot zu entscheiden? Entdecke unsere Masterguides nach Route:

• Masterguide: Nordroute und Wracks – Die besten Boote zur Erkundung des Thistlegorm und Ras Mohammed.
• Masterguide: BDE-Route – Vergleich ozeanischer Boote für die Pelagischen-Suche.
• Masterguide: Südroute und St. Johns – Die besten Optionen für das Tauchen an unberührten Riffen.